Модель Riviеra - высшее достижение семейства Buick в жанре шикарных купе. Автомобиль наградили экстравагантным стилем и колоссальным запасом мощности. Перед дизайнерами стояла задача объединить динамику Ferrari и респектабельность Rolls-Royce. Базой для роскошного купе послужила модель Oldsmobile Aurora. В линиях задней чаcти крыши действительно угадывался Rolls-Royce, а фронтальная облицовка была «в клеточку», как на Ferrari. Своим внешним видом Riviеra не имела ничего общего с другими моделями Buick той эпохи, хотя рама для нее использовалась стандартная бьюиковская, только укороченная и суженная.

По инициативе Харлоу Кёртиса (генерального менеджера Buick, ставшего впоследствии исполнительным директором General Motors) во второй половине 30-х годов компания перешла на новое обозначение своих моделей. Так модели 60 Series стали именоваться Century. Buick Century пользовался популярностью среди политиков и бизнесменов. Под капотом стоял двигатель мощностью 120 л.с. Способный разогнать аVтомобиль до 95 миль в час. Это был один из самых мощных и быстрых аVтомобилей того времени. В 1942 году в связи с Первой мировой войной выпуск модели временно прекратился.

Автомобиль Buick Park Avenue c 1975 по 1990 гг. являлся полноразмерным седаном Buick Electro, отличавшийся от стандартной версии уровнем отделки салона. А с 1991 года это была уже самостоятельная модель. Впервые концепт, на базе которого в дальнейшем стала выпускаться серийная версия, был представлен в 1989 году под названием Park Avenue Essence. За изящные линии кузова он был прозван «American Jaguar» (Американским Ягуаром).

4-дверный седан Buick Park Avenue был построен на базе C-платформы от компании General Motors.

Марка Buick не могла остаться в стороне от всеобщего «внедорожного» бума в Северной Америке. На Чикагском автошоу 2000 года она предложила вниманию публики довольно необычный среднеразмерный кроссовер (легковой универсал повышенной проходимости) Rendezvous, основанный на переднеприводной U-платформе минивэна Chevrolet Venture. Габаритные размеры: 4738x1871x1750 мм. Колесная база: 2851 мм. Клиренс: 177 мм. Производство на заводе в Рамос-Ариспе (Мексика) было начато осенью того же года. Данный аVтомобиль был нацелен в первую очередь на патриотичных американских покупателей среднего класса, желающих приобрести универсальный аVтомобиль с просторным семиместным кузовом престижной марки.

Модель Buick Reatta – это двухместный спортивный автомобиль в 2-дверном кузове купе, впервые представленный американской автомобильной компанией Buick (дочернее предприятие General Motors) в январе 1988 года. Стоит отметить, что это первое двухместное купе с тех пор как в 1940 году была выпущена модель Buick 46. Автомобиль Buick Reatta был ручной сборки, работы над которой вела компания «Lansing Craft Centre» в городе Лэнсинг, штат Мичиган. Также как и модель Cadillac Allante, модель Reatta была построена на базе укороченной версии платформы E от компании General Motors.

В 2003 году на автосалоне в Нью-Йорке был представлен «классический» среднеразмерный внедорожник, получивший название Rainier. Модель назвали в честь вулкана Рейнир в Каскадных горах, высшей точки штата Вашингтон в США. Производство наладили на заводе General Motors в г. Морэйн, штат Огайо.

Buick Rainier является типичным внедорожником класса SUV (Sport Utility Vehicles), так как создан на единой корпоративной вседорожной платформе MSU/GM800 с рамным шасси и продольным расположением силового агрегата.

К 50-летию со времени основания брэнда был выпущен эксклюзивный кабриолет Buick Skylark. Автомобиль представлял собой глубокую модификацию Roadmaster с дверями, слегка «подрезанными» в верхней части (отчего кардинально изменилась поясная линия кузова), увеличенным вырезом задних колесных ниш, зато без панорамного лобового стекла. На Skylark установили новую для Buick модель двигателя - пятилитровый V8 c четырехкамерным карбюратором, степенью сжатия 8,5:1, который развивал 188 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимал примерно 12 секунд.

В 1959 году одним из флагманов компании Buick становится модель Electra, которая впоследствии получила прозвище Magnificent Electra (Роскошная Электра). Звучное имя позаимствовали из греко-римской мифологии. Электра – одна из дочерей Атланта и Океаниды. Покупатель мог остановить свой выбор на вагоне или четырехдверном хардтопе, но самой шикарной версией был двухдверный кабриолет Electra 225. Стоил он $4300 - дороже любого другого аVтомобиля марки Buick. Индекс «225» первоначально обозначал габаритную длину машины в дюймах (по-нашему это 5,72 м, - против 5,6 м у других аVтомобилей серии Electra), отсюда и ее разговорное название - deuce-and-a-quarter (два-с-четвертью).

Появлению серийной модели Enclave предшествовал концепт-кар, представленный в январе 2006 года на Детройтском автосалоне. Серийная версия дебютировала только в конце 2006 года на автошоу в Лос-Анджелесе. Автомобиль вмещает 7–8 пассажиров, имеет стальной 5-дверный несущий кузов с интегрированной рамой длиной 5 118 мм, независимую подвеску всех колес и переднеприводную компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом. Колёсная база составляет 3020 мм. По дизайну автомобиль, определённо, выигрывает у своих ближайших «родственников» - GMC Acadia и Saturn Outlook.