Седан F6 преподносится производителем как аVтомобиль бизнес-класса. Его можно смело назвать флагманом BYD. Дебют состоялся на Шанхайском автосалоне в 2007 году. При проектировании данной модели был учтен опыт эксплуатации машин BYD во всем мире. На данный момент это самый крупный (длина - 4850 мм, ширина - 1822 мм, колесная база – 2740 мм) представитель всей модельной линейки компании. Экстерьер кузова - результат труда собственной дизайн-студии. Выглядит F6 привлекательно и современно.

Салон - просторен и с легкостью вмещает пятерых человек.

Китайский легковой аVтомобиль BYD F3 был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2005 года. На российском рынке модель дебютировала в 2007 года в рамках автовыставки «Мир аVтомобиля 2007». Чуть больше года понадобилось для разработки и выпуска в производство данной модели. Её появление на рынке вызвало настоящий переворот – менее чем за год на дорогах Китая появилось более 55 тысяч BYD F3, что подняло общий объем продаж BYD Auto более чем в 4.5 раза.

Этот седан С класса (габаритные размеры 4533x1705x1490 мм) изначально создавался с прицелом на внешний рынок, а следовательно с учетом вкусов европейцев.

Первое поколение этой субкомпактной модели китайского производителя, - тогда еще Xian Quinhuan Automobile, - появилось в сентябре 2001 года. Оно представляло собой разработку на тему снятого с производства Suzuki Alto и носило название QCJ7081 Fulaier.

В 2003 году завод в Ксиане был куплен компанией BYD, а осенью того же года Fulaier (для внешних рынков – Flyer) был модернизирован, ознаменовав тем самым появление второго поколения - Flyer II. На российском рынке автомобиль впервые был представлен 24-28 августа на Мотор Шоу 2005 в Экспоцентре на Красной Пресне в Москве, а с декабря начались его продажи.