В 1990 году публике был представлен седан Москвич 2142, но в серию аVтомобиль так и не пошел. Зато в 1998 году на его основе стали производить удлиненную модель «Князь Владимир» (индекс 2142R5). От 2142 эта модель принципиально отличалась дизайном передней части кузова с новой светотехникой фирмы «Хелла». Машину удлинили за счет врезки в середину кузова, и немного за счет увеличенного багажника. Габаритные размеры: длина 4710 мм, ширина 1690 мм, высота 1400 мм. Кузов модели получил собственные панели пола, крыши и боковин.

«Москвич Святогор» (заводской индекс-2141-02) - это не что иное, как модернизированная версия аVтомобиля «Москвич-2141». Выпускать эту модель на АЗЛК начали в 1998 году. Автомобиль получил слегка измененную внешность и новый двигатель F3R272 компании Renault, объёмом 2,0 л и мощностью104,5 л.с., что, несомненно улучшило надежность, динамические и скоростные характеристики. Чтобы соответствовать более мощному двигателю, аVтомобиль получил новые (тоже импортные) тормоза и сцепление, а также уменьшенный клиренс для улучшения скоростных и ходовых характеристик.

Москвич 412 - советский легковой аVтомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год, и на аVтомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Этот аVтомобиль появился в результате модернизации Москвич 408 и сохранил все его преимущества: долговечность, прочность, простоту в обслуживании. Первое время Москвич 412 фактически являлся «люксовой» версией Москвич 408, но позднее (с 1970 года) стал базовой моделью завода. Он был больше своего предшественника и мог легко разместить пять пассажиров.

Автомобиль Москвич 408 – это семейный автомобиль, который впервые был представлен в 1964 году. Выпускалась эта модель на двух российских (на тот момент советских) автомобильных заводах: в период с 1964 по 1975 года на заводе МЗМА/АЗЛК (Москвич) и в период с 1966 по 1967 года на заводе в Ижевске «ИжАвто» (там было выпущено порядка 4000 машин). Разработка «408-ой» модели стартовала ещё в 1959 году. Одновременно с базовым седаном велась разработка вариантов с кузовами универсал, фургон, купе и кабриолет.

Москвич 402 - советский легковой аVтомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных аVтомобилей (МЗМА) в 1956—1958 гг. Автомобиль пришел на смену Москвич 401. Он получил современный более просторный и комфортабельный кузов с отдельным багажником, но подо всем этим скрывалась архаичная механика на платформе 400/Opel Kadett. Прочный несущий кузов аVтомобиля предоставлял достаточный уровень комфорта для четырех или пяти пассажиров. Передние сиденья раскладывались в удобную постель, багажник обладал внушительным объемом – 0,34 м³.

Москвич 2140 - это легковой аVтомобиль малого класса, выпускавшийся в Советском Союзе в Москве заводом АЗЛК. Годы выпуска модели: с 1976 по 1988 год. В декабре 1975 года эти «Москвичи» пришли на смену моделям 408 и 412, как к морально и технически устаревшим, и не отвечавшим современным требованием даже отечественного автопрома. Москвич 2140 по сути был рестайлингом Москвич 412, а не отдельной моделью. Но, несмотря на рестайлинг, аVтомобиль все равно сохранял недостатки предыдущих моделей. Видимо, это послужило причиной откровенной коммерческой неудачи «сорокового Москвича», даже несмотря на дефицит аVтомобилей в стране Советов. 

Подготовительные работы были начаты в 1975 году.